O ANEL CHAVE E A OESTE

Com a descoberta do efeito fotoelétrico, que deu a Einstein o Prêmio Nobel, em 1922, foi possível criar alguns sistemas importantes do painel de comando e controle das primeiras aeronaves haunebu, livres da interferência dos levitadores. O circuito impresso e um tipo de fibra ótica diminuíam a fiação que permitia os indesejáveis fluxos induzidos de corrente. A sofisticação dessa tecnologia exigia uma forma de acionamento que estivesse a sua altura, além de oferecer segurança e individualidade dos usuários.

As chaves para miolo giratório ou os teclados alfa-numéricos, de segredo mecânico ou elétrico, implicavam em peso e espaço extra, mas principalmente eram complexos e propensos a falhas. Então, surgiu a ideia de um anel que acompanharia cada piloto ou engenheiro de voo. Um dos aspectos mais interessantes da nova tecnologia é que não necessitava de bateria, funcionando apenas pela ação muscular.

O Ringschlüssel ou Anel Chave era muito simples e infalível. Construído de Leischmetall, a mesma liga leve usada na estrutura do haunebu, não sofria corrosão e restringia a indução elétrica. Mediante galvanoplastia, podia ter aspecto dourado ou prateado. A pedra adotada foi o quartzo piezoelétrico lapidado em forma de diamante externamente. A parte embutida no metal recebia uma camada de Bálsamo do Canadá com faces em ângulos específicos para refletir conforme previsto, um código único para cada proprietário da joia. Este produto, que é usado para colar prismas de binóculos, tem o mesmo índice de refração do vidro, mas seria destruído se o quartzo fosse descolado, impedindo a sua reutilização ou a cópia do código secreto do anel.

Quando o piloto apertava com força a pedra do seu anel contra a pequena lente, localizada no painel da aeronave, ele obtinha do quartzo uma centelha que seria refletida para o interior do dispositivo. Lá dentro, um leitor ótico, de células fotovoltaicas, se encarregava de iniciar o funcionamento da central de comando.

Hoje, esta joia conhecida como Anel Óvni também é a identificação dos integrantes da O.Es.T.E. (Ordem dos estudiosos da tecnologia estrangeira). Estrangeiro em alemão é o mesmo que alienígena, mas não significa extraterrestre. A Oeste se limita à pesquisa histórica e científica dos fenômenos óvni e álien associados às atividades na Alemanha das décadas de 20 a 40, e aos contatos cósmicos com os seres do planeta Dsumi.

PAINEL DE COMANDO E CONTROLE

No painel, a frente do piloto, há três teclas, cada uma para um trem de pouso. A central, é o dianteiro, e as duas laterais são os traseiros de cada lado da aeronave. Elas têm 4 posições de deslizamento. A primeira, mais acima, é desligada, com os trens travados dentro dos casulos. A segunda é ligada, abrindo o casulo. A terceira é ligada, descendo os trens. Os acionamentos são feitos por parafusos sem fim. A quarta posição, mais abaixo, é desligada,  com os três de pouso estendidos. Encostado no painel está o manche de direção da roda dianteira. Ele não funciona nesta posição, é necessário ser puxado para próximo do piloto. E, isso só é possível com os trens baixados.

O acionamento das turbinas pulsejet é feito por 2 teclas, uma para cada lateral da aeronave,  com 5 posições de deslizamento. No meio é desligada e para a frente liga para o voo normal, nas velocidades baixa, média e alta. Se desligar e levar a tecla para trás, liga para força a ré, frenagem e recuo. Apenas na baixa velocidade.

ESPAÇONAVES DISCÓIDES

Talvez a parte menos conhecida da tecnologia discóide é a das naves espaciais. Muitos ufólogos acreditam que os óvnis são engenhos extraterrestres e , em consequência, vindos de outros planetas. É possível que tenham razão em muitos casos, mas os discos alemães foram construídos aqui mesmo, na Terra. E, foram projetados para se deslocarem dentro da nossa atmosfera. Eles usam motores aeróbicos, ou seja, dependem do ar e pressão atmosférica, e não tem capacidade, potência, autonomia, isolamento e instrumentos, para lidar com as condições do espaço exterior. Mesmo econômicas, para vencer as distâncias astronômicas, as naves necessitariam de enormes volumes de combustíveis, já que o dispositivo antigravitacional teria pouca utilidade afastado de corpos de grande massa, como o nosso Planeta ou a própria Lua.    

No entanto, existem duas bases dos antigos alemães, fora da Terra, nos moldes da 211, na Antártica, e a de Osorno, nos Andes. Uma delas, a base Lunar, fica no lado oculto da Lua, com a maior parte de suas instalações subterrâneas. A outra, a base Satélite, está em órbita estacionária, também no lado oculto da Lua. Como foi possível construí-las e acessá-las? Naturalmente, também devem existir as naves espaciais adequadas!

A nave espacial é composta por três estágios. O primeiro, um poderoso levitador assistido por seis turbinas axiais, chamado Mola (Módulo de Lançamento), pode levantar todo o conjunto até a altitude de acionamento do segundo estágio, em alta velocidade. Depois de cumprir essa tarefa, usa o seu levitador para retornar. Sendo reabastecido, pode ser reutilizado. Em plena estratosfera, o segundo estágio, chamado de Moda (Módulo Aéreo), é lançado queimando hidrogênio e oxigênio líquidos. Este foguete fica na órbita terrestre ou lunar, e pode transportar o terceiro estágio em uma área intermediária no espaço. Esse terceiro estágio, chamado Moco (Módulo de comando) é um levitador, com motores elétricos, capaz de manobrar contra a gravidade, na Lua e na Terra. E, com a ajuda do Moda, ele se afasta da Terra e depois da Lua, e ainda pode ser  injetado na atmosfera terrestre de volta. Quando vai pousar,  diferente das cápsulas convencionais, ele não necessita de pára-quedas ou foguetes.

O Moco pode transportar materiais pesados na Lua, sendo possível a construção da Base Lunar. O mais difícil foi descer com a Tuneladora Leve, para cavar as instalações subterrâneas, sendo necessários três Moco. Para a Base Satélite foram reunidos seis Moda para formar um hexágono giratório, ao redor de um Moda central. A rotação do hexágono simula a gravidade terrestre e permite a permanência prolongada dos seus ocupantes.         

Para as atividades no espaço, onde foi construída a Estação Satélite, havia necessidade de um veículo que pudesse transportar as partes até o sua posição na grande estrutura de 70 metros de diâmetro. Então, foi desenvolvido o Vetra (Veículo de Transporte) com múltiplos jatos para manobras precisas. Quando sua necessidade era evidente, o Vetra era incluído no conjunto de lançamento terrestre, como um 4º estágio extra.

As espaçonaves discóides são lançadas da Colônia Dignidade, no Chile, a 500 Km de Osorno. Nos mapas abaixo, pode-se ter uma ideia da localização desta e de outras bases na América do Sul. Não aparecem a de São Carlos, no Brasil, nem a 211, na Nova Suábia (Neuschwabenland). 

AEROMODELO MAMANGAVA

O Mamangava é uma aeronave não tripulada e radiocontrolada, com características de propulsão e flutuação, que ainda não tem paralelo com outras máquinas conhecidas na nossa tecnologia usual. Ela tem a forma discóide que lembra o Haunebu, óvni secreto alemão da II GM, com cerca de dois metros de diâmetro e um metro de altura. Seu projeto procurou alcançar uma semelhança com o disco voador clássico, que foi visto a partir da década de 40 até os anos 70,  não só em sua aparência, como também no seu comportamento de voo.

Não dispondo mais do xerum 525, a levitação deve ser obtida com um inflável toroidal, contendo 1.500 decímetros cúbicos de Hélio, que ocupa a maior parte da aeronave. Funcionando como um aeróstato, esse balão neutraliza 1,5 Kg, que é o peso aproximado do Mamangava, e permite sua flutuação mesmo com o motor desligado. Ele pode ficar o tempo que for necessário, a uma altitude fixa e sobre um determinado ponto, sem consumo de energia, a não ser para corrigir sua localização.

Três motores elétricos de 10 x 4 Cm e 1.000 Kv cada são suficientes para decolar o Mamangava, elevando-o até o limite do alcance do rádio-controlador, e fazê-lo deslocar-se em qualquer direção, a uma velocidade compatível com sua estrutura rígida, considerando-se o seu peso, com uma carga útil, e sua aerodinâmica. Suas manobras são incomuns, diferentes de um avião ou de um helicóptero. Um de seus aspectos mais extraordinários é a possibilidade de utilização desses motores, independente da gravidade, ou seja, sem necessidade da força de suspensão. O esforço é apenas contra a inércia e a resistência do ar, graças à ausência de peso propiciada pelo balão aeróstato. Mas, realmente, a maior surpresa desse aeromodelo é o seu inédito controle direcional, digno de um óvni do III Reich.

Os motores acionam uma turbina de 70 Cm de diâmetro, dentro de um túnel  de vento vertical, na torre da aeronave. O ar escapa pelas frestas horizontais no pé da torre, percorrendo toda a superfície convexa do balão. E, por efeito Coanda, entra sob a estrutura dando-lhe sustentação, mesmo sem a capacidade de flutuação do inflável com hélio. O posicionamento das aletas da empenagem pode equilibrar a suspensão ou desequilibrá-la na direção em que se deseja ir. É dessa forma que se obtém a propulsão para o deslocamento horizontal e as manobras mais complexas.

QUEM SOMOS

QUEM SOMOS

Nada do que eu já fui, ou já fiz, tem a ver com o que estou apresentando neste website. O que mais importa a meu respeito, neste momento, é o que eu não sou. Então, posso dizer que não sou alienígena, não fui abduzido, não sou ufólogo, e não sou militante de nenhuma seita religiosa ou ideologia política. 

SOBRE O SITE

Este site foi criado para divulgar o livro com o mesmo nome, mas se mostrou muito adequado para acrescentar esclarecimentos sobre partes que tinham sido pouco desenvolvidas, por estarem afastadas do enredo principal.

Do que se trata

1. O enredo principal é um conto, sobre Carlos, com fatos em 1989, dentro de contextos históricos e geográficos correspondentes, embora se valha de narrativas de acontecimentos das primeiras décadas de 1900. Dois outros adendos, Karlen e Erik, complementam a obra inicial. 

2. Referências na História e na Ciência, com adaptações, suposições, e interpretações próprias, onde personagens reais, suas descobertas, realizações, e relações pessoais, têm possíveis implicações.

3. Referências ligadas a livros e sites famosos, disponíveis na internet e intensamente repercutidas, cujas posturas e propostas são aproveitadas, questionadas ou reconstruídas.

4. E, finalmente, um outro ponto central a que me dediquei nestes meses de trabalho, desde o início de 2013, é tão específico quanto o conto, englobando teorias fenomenológicas e projetos técnicos com seus suportes astrofísicos, químicos e biológicos, além de sua arquitetura, mecânica e ergonomia.

A pesquisa especulativa é a característica principal deste trabalho, que procurou estruturar as linhas mais frágeis da interpretação popular sobre o fenômeno óvni/álien. E, para realizá-lo busquei em diferentes fontes tudo que pudesse se encaixar em alguma teoria aceitável, e me propus a criar, em linhas simplificadas, uma realidade ficcional possível. Portanto, eu não tenho a intenção de criar conflitos de pensamentos e disputar preponderâncias de ideias, nem de me beneficiar com publicidade ou dividendos sobre direitos.

 Se o seu trabalho estiver incluído neste site. E você não aceitar, ou você não gostar das implicações. Então, deixe-me saber. Eu vou removê-lo do site, e explicar os erros de interpretação.

Aqui você vai saber um pouco sobre:

O general Haushofer, da I GM, que se interessava pela sabedoria oriental e seus tesouros, e levou para a Alemanha, sem saber, o minério responsável pela tecnologia anti-gravitacional. Ele criou a sociedade da Pedra Negra, depois chamada de Thule, e patrocinou os contatos cósmicos, que resultaram no recebimento de tecnologia alienígena e nas viagens interdimensionais a Aldebaram. Ele influenciou as estratégias expansionista nazistas, e implementou a aliança com o Japão, na II GM.

Uma bela mulher, Orsic, que era uma médium famosa, e criou a sociedade pangermânica de metafísica, depois chamada de Vril. Ela psicografou informações científicas importantes para o desenvolvimento de tecnologia de vanguarda, recebidas de entidades alienígenas, e viajou no JFM, teletransportada para o planeta Suomi, que orbita Aldebaram, a super gigante vermelha, a 62 anos luz da Terra. A sua primeira gravidez, não esperada, foi em seguida a essa viagem, e gerou uma filha muito parecida com ela.

Os professores Schumann e Schauberger, desenvolveram teorias sobre forças eletromagnéticas e de fluxos espiralados de altíssimo desempenho, respectivamente, baseados em informações alienígenas, que permitiram a construção do levitador magnético e da turbina centrífuga, peças chaves para o funcionamento dos discos voadores. No entanto, nenhum dos associados à Thule e a Vril conseguiu chegar ao levitador anti-gravitacional, por não disporem do minério referido pelas entidades cósmicas orientadoras como os ligados ao Santo Graal ou Arca da Aliança. Os dois proeminentes cientistas nunca tiveram acesso ao mineral, mas eles conseguiram criar algumas naves como as RFZ e os primeiros modelos Vril.

O general Kammler, sob ordens diretas de Himmler, participou dos trabalhos com o Sino (Glocke), um levitador anti-gravitacional, baseado em uma máquina, criada pelo professor Lenk, que produzia o mercúrio leve, com um minério denominado xerum. Kammler escapou da morte, em um acidente durante os testes, que eliminou a maioria dos técnicos que lidavam com o artefato, porque não estava presente no local. Ele montou outra equipe, com o próprio pessoal da SS, que continuou com o desenvolvimento de máquinas voadoras, aproveitando os modelos de Schumann e Schauberger. No final da guerra, ele construiu as cavernas da resistência, e determinou a produção dos Foo fighters, baseados na tecnologia do Sino. Sua maior realização foi em Peenemunde, de onde saíram as V1 e V2.

Anselm Franz, com sua turbina axial, e Wernher von Braun, com o foguete a combustível líquido, tiveram a maior prioridade do Reich, no final da guerra. Era o esforço máximo para virar o jogo, já quase perdido. Em poucos meses foi o fim dos nazistas. Muitos dos cientistas mais proeminentes da Alemanha foram levados para os Estados Unidos e União Soviética em programas secretos. Estes homens foram responsáveis por um salto de qualidade nas tecnologias do pós guerra. Apesar de estarem ligados ao Partido Nacional-Socialista, foram considerados à parte, até porque como vimos a ciência para eles estava acima de nacionalidades e ideologias. A tecnologia dos RFZ sobreviveu com os modelos Avro do Canadá, mas não prosperou e foi abandonada, como já havia acontecido antes.

Agora vamos à minha abordagem, à minha postura.

Eu não quero parecer assustador, com previsões apocalípticas, nem oferecer fantasias espirituais de um novo mundo maravilhoso, nem aqui e nem no além. Também não quero desgastar as pessoas com tramas sórdidos, atitudes hostis e comportamentos maliciosos ou nojentos. E, não pretendo espichar debates, políticos, históricos e religiosos. Não vou defender tese nenhuma, meu objetivo é organizar os mistérios, dos quais tomei conhecimento, de uma forma para que façam algum sentido.

Eu gostaria de apresentar, sem assombro mas dentro das possibilidades pessoais e científicas, os fatos extraordinários que são de conhecimento geral, desmistificando mitos e propondo uma sequência razoável de acontecimentos.

Minha postura é cética, mas não preconceituosa. Minha atitude é de curiosidade e imaginação, mas sem devaneios fantásticos.

A realidade que apresento pode não ser a que vivemos, é uma ficção, mas não é impossível. Eu gosto de especular sobre as nossas limitações e a nossa luta desesperada para sobreviver como espécie mais evoluída e dona do planeta. Meus personagens não são heroicos, apenas têm sorte. Ninguém é cruel, mas precisa muito se salvar.

Motivações pessoais

Em Porto Alegre, 1965, eu tinha 9 anos de idade, era um dia claro. Eu e outras crianças, na escola, vimos um objeto metálico brilhante sobrevoando uma grande altitude. Poderia ser um avião de passageiros, dos grandes, com a fuselagem de alumínio sem pintura, como era normal naquela época. Mas, não havia o rastro branco característico dos jatos, e não se via suas asas. Parecia estar parado, por algum tempo, para depois sumir rapidamente.

Em 1969, corriam rumores na escola sobre um professor que havia feito contato com tripulantes de óvnis. No ano seguinte, o professor de francês, Monsieur Schneider, fez uma palestra sobre este assunto, em termos científicos, com o intuito de desmistificar as ideias correntes na época. Mas, não relatou o que havia se passado, provavelmente com ele, referente aos rumores do ano anterior, nem mesmo aceitou responder às perguntas específicas sobre o episódio. Somente, no começo de 2013, 44 anos depois, eu pude ler uma entrevista de 1988, onde ele relatava o incidente envolvendo ele, a esposa e a filha, além de um casal amigo, dentro de um carro, em 1959. 

O fato, que havia acontecido 10 anos antes, da época em eu soube, era a aproximação de uma nave, a poucos metros de onde eles estavam. Vinha flutuando devagar, e parecia que alguém lá dentro estava interessado no grupo. A nave chegou bem perto e parou, Schneider também parou o carro e piscou os faróis. Ele acredita que houve uma resposta correspondente, antes da nave desaparecer, em segundos, voltando tudo como estava no local, escuro e silencioso.

Em 1993, um parente meu afirma que foi abduzido. Como é normal nestes casos, a interferência mental dos áliens, por telepatia, não lhe permitiu ter uma consciência muito nítida dos fatos. Mas, garante que foi levado do quarto onde dormia para um bosque, local em que foi submetido a exames médicos e procedimentos cirúrgicos. Ele sabe que eram áliens porque se lembra da aparência típica das criaturas.

Questões importantes

Por que os avistamentos de óvnis e os contatos com áliens começaram na década de 40 e foram se intensificando, cada vez mais, depois da II Guerra Mundial? As expectativas de civilizações prontas a nos atacar, em Marte ou Vênus, eram disseminadas nas crenças populares, e foram exploradas nos livros, filmes e até em programas de rádio ao vivo. Mas, as naves e as criaturas eram diferentes das que surgiram depois dos Foo fighters, dos avistamentos em 1947, inclusive o incidente de Roswell, e das primeiras abduções, na década de 50.

Por que os alienígenas têm forma próxima da humana? Por que se imagina que o homem venha a se transformar em algo parecido, no futuro, evoluindo com a tecnologia que vem criando para diminuir o trabalho físico e exigindo mais intelectual? Na Terra há uma enorme variedade de criaturas que se desenvolveram de protótipos experimentados em um passado longínquo, algumas tão capacitadas ao sucesso quanto nós, ou até mais, como insetos, moluscos, dinossauros, etc. Por que seres vindo de tão longe teriam a mesma aparência de símio, as mesmas adaptações para se locomover, sentar, e ainda se sentir bem na nossa atmosfera, gravidade, e interações microbiológicas? Já é bastante improvável haver características paralelas em mundos separados por mar, imagine-se, pelo espaço sideral.

Por que se escondem? Por que não propõem nada? Por que não atacam? Por que as naves se pareciam com os modelos antigos de carros? Por que não os detectamos no espaço? Por que aparecem e depois desaparecem perto de vulcões, montanhas, cavernas? Por que há tantos documentos secretos alemães, e de outros países, tantos modelos de forma circular, e tecnologias ainda não difundidas, que se ligam às naves discóides? Aonde iam os submarinos alemães, no hemisfério Sul? Por que há humanos com os áliens, nos relatos dos abduzidos? Por que esses humanos são tão grandes e parecem germânicos? Por que os áliens e seus humanos associados não deixam rastro de vestuário, alimentos e produtos de uso diário, ou vestígios corporais, fluidos, etc, diferentes dos nossos, nos locais de contato.

Tudo nos leva na mesma direção! Eu apenas me dispus a juntar evidências para construir a hipótese, confirmando ideias muito anteriores à minha, que apresento aqui, muito superficialmente.

ABOUT US / ÜBER UNS

ABOUT US / ÜBER UNS

Nothing I learned in school or developed out of necessity, relates to the website that I present. The most important thing about me, right now, is what I'm not.

So I can say that:
I 'm not extraterrestrial,
I have not been kidnapped
I do not Ufologist and
I'm not militant in a religious sect or political ideology.

ABOUT THE SITE

This website was created with the same name to promote the book. It proved to be very suitable to add clarifications to the parts that were underdeveloped because they had been separated from the main topic.

1 The main plot is a story with facts from 1989 with corresponding historical and geographical contexts, although they are based on narratives of events in the first decades of the 1900s .

2 References in history and science with adjustments , assumptions and own interpretations where the real characters, their discoveries, achievements and personal relationships with the main story may have connections.

3 References to many famous websites and books linked, available via the Internet and transfer intense, their opinions and suggestions are enjoyed, questioned or are rebuilt.

4 And finally, a further central point to which I have dedicated my work since the beginning of this year , which as specific as the story. It contains technical projects and phenomenological theories, with their support in astrophysics, chemistry and biology , in addition to its architecture, mechanics and ergonomics.

Speculative research is the main feature of this work, trying to structure the weakest lines of the popular interpretation of the UFO / Alien phenomenon. To achieve this , I searched in many sources for what could fit into any acceptable theory to realize with simplified lines a possible fictional reality. Therefore, I would not create a conflict of thoughts or fight for supremacy of ideas. I want neither advertising nor a right to dividend.

If your work, or your history, is included on this website.
And you do not accept. Or you may not like the implications.
So, let me know. I'm going to remove it from the site.
I 'm going to explain the errors of interpretation.

Now to my approach, my opinion.

I do not want to seem creepy, with apocalyptic predictions or provide spiritual fantasies of a wonderful new world, neither here nor in the Hereafter.

I do not want to see people tired with dirty stories, hostile attitudes and malicious behavior or disgusting. And do not plan long discussions, political, historical and religious .

I will not defend any thesis. My goal is to arrange the secrets that I know in a way that makes sense .

I want to show without astonishment, but with real possibilities , extraordinary personal and scientific facts that are generally known to debunk myths and provide a reasonable sequence of events.

My attitude is skeptical, but was not affected. To my setting are curiosity and imagination, but not fantastic dreams clean. The reality that I present is not that we live in, but a fiction that is not impossible.

I want to explore some of our borders and our desperate struggle for survival, even though we are the most evolved species and owners of the planet.

My characters are not heroic, they just have to be lucky.
No one is cruel, but everyone wants to be saved!

ÜBER UNS / ABOUT US

Nichts, was ich in der Schule lernte oder aus der Not heraus erarbeitete, betrifft die Webseite, die ich präsentiere. Das Wichtigste über mich, gerade jetzt, ist das, was ich nicht bin.

So kann ich sagen, daß:
ich nicht außerirdisch bin
ich nicht entführt worden bin
ich nicht Ufologist und
nicht militant in einer religiösen Sekte oder politischen Ideologie bin.

ÜBER DIE WEBSEITE

Diese Webseite wurde geschaffen, um das Buch, mit dem gleichen Namen, zu fördern. Es erwies sich als sehr geeignet, um Klärungen den Teilen hinzuzufügen, die unterentwickelt waren, weil man sie vom Hauptthema getrennt hatte.

1. Die Haupthandlung ist eine Geschichte mit Fakten vom Jahr 1989 mit entsprechenden historischen und geographischen Kontexten, obwohl sich diese auf Erzählungen von Ereignissen in den ersten Jahrzehnten der 1900er Jahre stützen.

2. Referenzen in Geschichte und Wissenschaft mit Anpassungen, Annahmen und eigenen Interpretationen, wo die echten Charaktere, ihre Entdeckungen, Leistungen und persönlichen  Beziehungen, mit der Haupthandlung Verbindungen haben können.

3. Referenzen mit vielen berühmten Webseiten und Büchern verknüpft, verfügbar über das Internet und intensiv übertragen, deren Meinungen und Anregungen genossen, in Frage  gestellt oder neu aufgebaut worden sind.

4. Und schließlich ein weiterer zentraler Punkt, dem ich meine Arbeit seit Anfang dieses Jahres gewidmet habe und der so spezifisch wie die Geschichte ist. Er enthält,  zusätzlich zu seiner Architektur, Mechanik und Ergonomie, technische Projekte und phänomenologische Theorien mit ihrer Unterstützung in der Astrophysik, Chemie und Biologie.

Spekulative Forschung ist das Hauptmerkmal dieser Arbeit, die versucht, die schwächsten Linien der beliebten Interpretation des UFO / Alien Phänomen zu strukturieren. Um dieses zu erreichen, suchte ich in vielen Quellen danach, was in jede akzeptable Theorie passen könnte, um mit vereinfachten Linien eine mögliche fiktive Realität zu realisieren.   Daher möchte ich keine Kollisionsgedanken schaffen oder um die Vorherrschaft von Ideen kämpfen. Mir nützen weder Werbung, noch ein Recht auf Dividende

Wenn diese Webseite von Ihnen Texte oder Bilder enthält, die ich im Internet kopiert habe, und Sie mit den Kommentaren hierzu nicht einverstanden sind, dann lassen Sie es mich bitte wissen, damit ich die Webseite entfernen kann.

Nun zu meinem Ansatz, meine Meinung.

Ich will nicht scheinen gruselig, mit apokalyptischen Vorhersagen oder bieten spirituelle Phantasien von einer wunderbaren neuen Welt, weder hier noch im Jenseits.

Ich wollen nicht die Menschen müde mit schmutzigen Geschichten sehen, feindliche Einstellungen und bösartige Verhalten oder ekelhaft.Und nicht beabsichtigen lange Diskussionen, politischen, historischen und religiösen.

Ich werde jede These nicht verteidigen.Mein Ziel ist es, die Geheimnisse zu arrangieren, von denen ich weiß, in einer Weise, die einen Sinn hat.

Ich möchte ohne Erstaunen, aber mit realen Möglichkeiten, außergewöhnliche persönliche und wissenschaftliche Fakten zeigen, die allgemein bekannt sind, Mythen zu entlarven und eine vernünftige Abfolge der Ereignisse zu liefern.

Meine Haltung ist skeptisch, aber nicht beeinträchtigt worden. Zu meiner Einstellung gehören Neugier und Phantasie, aber nicht phantastische Träumerein.Die Realität, die ich präsentiere, ist nicht, daß wir leben, sondern eine Fiktion, die nicht unmöglich ist.

Ich möchte einige unserer Grenzen sowie unseren verzweifelten Kampf ums Überleben erkunden, obwohl wir die am weitesten entwickelten Spezies und Besitzer des Planeten sind. Meine Charaktere sind nicht heroisch, man muß nur Glück haben. Niemand ist grausam, aber jeder will gerettet werden!

VÍDEOS

Giroscópio de para bússola - http://www.youtube.com/watch?v=U5Np-5kxQnk

Foofighter model - https://www.youtube.com/watch?v=pF0uLnMoQZA

Levitron - flutuação magnética - https://www.youtube.com/watch?v=316nJTkhBPs

Efeito Coanda - http://www.youtube.com/watch?v=KXVtUCABiv8

The Coanda Effect - http://www.youtube.com/watch?v=AqxJe-RMUsI

Canhão Vortex - http://www.youtube.com/watch?v=QrgTtZXuj4w

Dinâmica de vôo - http://www.youtube.com/watch?v=E4xhSMMjzdc

Haunebu - http://www.youtube.com/watch?v=7NDSpNyMSs8

Kleine - http://www.youtube.com/watch?v=GiEbayGc3aI

Dona Cecy, respeitada professora aposentada de São Carlos conta como foi, em 1956, seus contatos imediatos do 3º grau, na Fazenda Guaxupezinho, em São José do Rio Pardo, interior de SP.

Dona Cecy - UFOs e Extraterrestres - http://www.diburros.com.br/discos-voadores/

Discos voadores no Brasil - http://www.youtube.com/watch?v=slOk2O5e81g